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电动洒水车厂家总结洒水车发动机的中冷增压的原理

来源:云更新 时间:2020-07-17 09:03:24 浏览次数:

电动洒水车厂家总结洒水车发动机的中冷增压的原理

洒水车(sprinkler)发动机(Engine)中冷增压(又称增压中冷)就是当洒水车发动机涡轮(Turbo)增压器(Thesupercharger)将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却,然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度(temperature)下降到5     洒水车发动机中冷增压(又称增压中冷)就是当洒水车发动机涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器(cooler)冷却,然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下,有助于化减少废气的排放和提高燃油经济(jīng jì)性。

    洒水车发动机中冷增压它实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮(Turbo)室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器送来的空气,使之增压进入气缸。

    当洒水车(sprinkler)发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料和调整一下发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率。洒水车发动机中冷增压系统平时不工作,只有当洒水车满载或达到一定的速度时,中冷增压的的优越性才能真正的体现出来。

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