洒水车车内有一点臭鸡蛋味很正常，是琉化氢(Hydrogen)，洒水车排放致空气感染的主要就是这个。往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度（temperature)还很低，三元催化器有效的工作温 洒水车车内有一点臭鸡蛋味很正常，是琉化氢，洒水车排放致空气污染的主要就是这个。往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度（temperature)还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800之间，低于400度不能起催化作用，这时候洒水车排放硫（化学符号：S）化氢含量较高，部分气体会通过(tōng guò)空调循环系统进入洒水车车内。所以冷车启动后，暂时开洒水车空调内循环的话可以减少洒水车车内臭鸡蛋味，当然如果洒水车车内已经有臭鸡蛋味的话，还是开外循环的好。
再谈谈关于热车。电喷车几乎不用热车的，洒水车的手册里也是这么写的，有利于环保。热车真是没有必要，耗油，在水温没有达到一定温度（temperature)的时候，ECM控制（control)处于开环状态控制引擎，这时的油耗比正常高出一倍，这时候三元催化器也没有达到工作温度状态，可想而知热车的这段时间，排放的硫化氢浓度是多么的高。只有让引擎跑起来，才能使洒水车各部件迅速进入工作状态，这让洒水车车内也不会有臭鸡蛋味了，对人的健康也是有好处的，冷车时加速柔点就行了。环境保护人人有责啊 ！
影响洒水车三元催化器工作的不光是温度，还有就是空燃比，洒水车三元催化器只有在理论空燃比附近时才能达到转化效率。所以三元催化器必须要匹配闭环电子燃油喷射系统。理论的空燃比是14。
6:1，当然加了不适当的油品会影响空燃比，导致排放问题(Emerson)。所以热车的时候，依然会闻到臭鸡蛋味的话，就要去检查一下油品，以及洒水车(sprinkler)三元催化器是否损坏了。
