首先,咋们的高压洒水车公告,是用来给车辆上牌照使用的,但仅仅只能在中国国内城市上牌照,我们的车辆公告是在中国以外的国家是无法上牌照的,所以一般建议客户选择国三的车型,价格比较实惠,因为都是无法上牌的,当然是要选择价格便宜的底盘。
另外,在选择出口高压洒水车车型时,要问清楚司需要左驾还是右驾的车型,一般左驾的底盘都是有现成的底盘,但是右驾的车型可能是需要订单生产的,周期性一般在一个月左右时间,所以再跟客户订车时要说清楚交车周期。另外,出口车型在国外使用时,要问清楚拉的是什么水,有没有腐蚀性,是否需要在罐体内部刷上树脂环氧等防腐技术,以保证罐体的正常使用。
很多购买电动高压洒水车的用户,老是认为高压洒水车洒水量越大越好,这是主意是不正确的。电动洒水车洒水量越大,被洒水的路面间隔就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,来回车程的油耗随之增加,其经济效益就会降落。
高压洒水车洒水量的大小,不一个标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况跟气象而定。 当路面为干燥时,应加大洒水量;雨过天晴,局部路段仍然湿润时,则应减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人扫除结束后,再进行高压洒水车洒水作业。
另外,在选择出口高压洒水车车型时,要问清楚司需要左驾还是右驾的车型,一般左驾的底盘都是有现成的底盘,但是右驾的车型可能是需要订单生产的,周期性一般在一个月左右时间,所以再跟客户订车时要说清楚交车周期。另外,出口车型在国外使用时,要问清楚拉的是什么水,有没有腐蚀性,是否需要在罐体内部刷上树脂环氧等防腐技术,以保证罐体的正常使用。
很多购买电动高压洒水车的用户,老是认为高压洒水车洒水量越大越好,这是主意是不正确的。电动洒水车洒水量越大,被洒水的路面间隔就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,来回车程的油耗随之增加,其经济效益就会降落。
高压洒水车洒水量的大小,不一个标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况跟气象而定。 当路面为干燥时,应加大洒水量;雨过天晴,局部路段仍然湿润时,则应减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人扫除结束后,再进行高压洒水车洒水作业。